Kelemahan yang disebabkan oleh kebocoran nitrogen penggali Break Hammer adalah masalah biasa, dan terdapat banyak sebab untuk kebocoran:
No.1: Blok silinder atas mempunyai lubang pasir atau retak, periksa terlebih dahulu dengan mata, jika anda tidak dapat melihatnya, isi silinder atas dengan nitrogen, dan kemudian berus air sabun untuk melihat di mana terdapat gelembung, jika ada gelembung untuk membuktikan bahawa ada lubang -lubang yang ada di atas badan silinder atas baru dalam masa.
No.2: Selepas silinder atas tukul pecah dipenuhi dengan gas, jika tiada keretakan dan lubang pasir, gas berjalan ke tangki hidraulik melalui meterai gas cincin omboh dari tukul hancur. Walaupun sedikit nitrogen memasuki sistem hidraulik, ia akan memberi impak yang lebih besar kepada sistem hidraulik penggali, menjadikan creep silinder stereng, mengurangkan kecekapan sistem hidraulik, mengakibatkan stereng perlahan.
Kaedah pemeriksaan adalah: Mulakan enjin penggali, putar cakera stereng untuk memerhatikan tangki, jika terdapat gelembung di dalam tangki, sistem hidraulik telah memasuki nitrogen, atau skru dari paip pulangan palu dan letakkan di dalam drum minyak hidraulik untuk memerhatikan sama ada terdapat bubbles keluar, jika ada bubbles! Pada masa ini, disyorkan bahawa anda harus menggantikan meterai minyak dan meterai gas blok silinder tukul hancur dalam masa dan tidak termasuknya.
No.3: Injap pengisian silinder atas tukul pecah rosak, dan kaedah pemeriksaan adalah untuk menyikat air sabun untuk melihat sama ada injap pengecasan menggelegak. Jika menggelegak, kami mengesyorkan agar nitrogen akan dikeringkan, injap pengecasan digantikan dalam masa, dan kemudian nitrogen silinder atas dipenuhi dengan nilai standard.
Masa Post: Feb-07-2025